AbuGarcia
ZENONの核となる技術を搭載したTHE STANDARD ZENON。自重164g、32mmスプール径、アルミフレーム採用でSWでも使用可能な万能モデル。
8lb-100mの糸巻量でシャロー全般の釣りやSWベイトフィネスでも使用しやすいギア比7モデルと、14lb-100mの糸巻量でカバー撃ちや中重量ビックベイトなどでも使用しやすいギア比8の深溝ハイギアモデルがラインナップ。
木村建太プロ ZENON Coreインプレッション
製品特長
エルゴノミックデザイン
ZENONのリール本体デザインにおいては、エルゴノミックデザインを採用。一般的なベイトキャスティングリールでは、左右のサイドプレート後端位置を同じにするのが常識であった。ZENONにおいてはパーミングサイドプレートの後端のみを前方に移動。クラッチバーについては、パーミング時に誤って手のひら干渉によって“押してしまう”という誤操作を防ぐためにも左右非対称デザインを採用。結果として、パーミング性、クラッチの操作性を飛躍的に改善することができました。
ピニオンサポート構造
ハンドルの力強い巻き上げは、ドライブギア→ピニオンギア→スプールの順に伝達される。この回転伝達において各部の僅かな歪は、回転に悪影響を及ぼすことになる。ピニオンサポート構造は、ピニオンギア外側部分をボールベアリングを介してクランクサイドプレートで確実にサポートするもの。この構造により、高い効率の巻き上げとギアフィールの大幅な改善を実現。さらにキャステイング時においては、ピニオンギア内面と回転するスプールシャフトとの間に適切なクリアランスを一定に保つことにより、最適なスプールフリーとキャスタビリティーを実現しました。
超々ジュラルミン大口径ドライブギア
ZENON Coreには、ZENON BEASTと同様の大口径ギアを採用。素材には超高強度、超高耐久の超々ジュラルミンを採用することにより軽量化も実現。ピニオンサポート構造との相乗効果により、効率の高い、軽く心地よい巻き上げとギアリングの耐久性向上を実現しました。※画像はイメージになります。
高強度デュラメタルフレーム
アルミニウムアロイ製のデュラメタルフレームは、タフで最適な強度を実現しました。ソルトウォーターフィッシングでのタフユースも考慮した素材です。
C6カーボンサイドプレート
C6カーボン素材は、Abu Garcia独自のカーボン繊維で強化されたエンジニアリングプラスチックであり、その剛性は、マグネシウムに匹敵する。この材料の採用により、強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現しました。
カーボンマトリックスドラグ＆ドラグクリッカー
Abu Garcia独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつより高いドラグ力をかけることが可能。クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードをクリック音で把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能となります。
MAGTRAX IIIブレーキ
Abu GarciaのMAGTRAX IIIブレーキは、信頼性の高いシンプルな構造。シンプルな構造で確実にバックラッシュを防ぐことができます。またお客様のキャスティングスキルに合わせて内部のマグネットの数をご自身で調整することもできます。その特性としては、キャステイング時においてルアーがリリースされた瞬間からブレーキが確実に作用するため、向かい風での空気抵抗の大きなルアーの使用においても確実にバックラッシュを防ぐことができます。また、軽量リグのピッチングやショートディスタンスのキャステイングにおいても、ピンポイントを狙うことを可能としました。BF7モデルには、デフォルトでマグネットを6個、HS8には10個セットしています。
中空パドル型ハンドルノブ
ZENONに採用したハンドルノブは、内部には、精度の高いエンジニアリングプラスチックと外部には、指の滑りやスッポ抜けを防ぐエラストマーで構成したパドルノブ。さらに軽量化のため中空設計としています。BF7モデルには薄く繊細な巻きが可能な小型中空ノブ、HS8モデルにはカバー撃ちやビッグフィッシュとの強引な巻き取り時にしっかりと握り込める大型中空ノブを搭載しています。
カムロックレバー
パームサイドプレートを開けるための、カムロックレバーは、サイドプレート下部に配置。カムロックレバーを“開”状態にした時は、レバーの爪部が突出するため、レバーの締め忘れを防止できるよう考慮しました。(写真はオープンの状態になります)
リセスドリールフット
Abu Garciaのリセスドリールフットは、スプールをリール本体下部ギリギリへのレイアウトを可能にして、結果最適なロープロファイル化を実現しました。
ZENON比較表
| 自重(g) | スプール径 | ギア比 | フレーム | クランクサイドプレート | パームサイドプレート | ドライブギア素材 | ブレーキタイプ | ベアリング数 | ラインキャパシティ | メーカー小売希望価格(税抜) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZENON MG7 | 135 | 30mm | 7.5:1 | マグネシウム | C6カーボン | C6カーボン | 超々ジュラルミン | Magtrax | 9+1 | 12lb(0.285mm)-100m / PE1.5-150m | ¥46,800 |
| ZENON LTX | 150 | 30mm | 8.3:1 | アルミ | C6カーボン | C6カーボン | 超々ジュラルミン | Magtrax | 9+1 | 8lb(0.235mm)-50m / PE1-100m | ¥45,200 |
| ZENON MGX | 145 | 32mm | 6.8:1 / 8.3:1 | マグネシウム | C6カーボン | C6カーボン | 超々ジュラルミン | IVCB | 10+1 | 14lb(0.310mm)-100m / PE3-90m | ¥58,000 |
| ZENON BEAST | 195 | 32mm | 6.8:1 / 9.5:1 | アルミ | アルミ | C6カーボン | ブラス | Magtrax | 9+1 | 16lb(0.33mm)-100m / PE3-100m | ¥45,200 |
| ZENON Core BF7 | 164 | 32mm | 7.5:1 | アルミ | C6カーボン | C6カーボン | 超々ジュラルミン | Magtrax | 7+1 | 8lb(0.235mm)-100m / PE1-150m | ¥39,800 |
| ZENON Core HS8 | 164 | 32mm | 8.3:1 | アルミ | C6カーボン | C6カーボン | 超々ジュラルミン | Magtrax | 7+1 | 14lb(0.310mm)-100m / PE3-90m | ¥39,800 |
特徴詳細
- ・エルゴノミックデザイン
- ・ピニオンサポート構造
- ・アルミフレーム
- ・C6カーボンサイドプレート
- ・大口径超々ジュラルミンドライブギア
- ・7ステンレスHPCRボールベアリング＋1ローラーベアリング
- ・マグトラックスIIIブレーキシステム
- ・カーボンマトリックスマルチドラグ（クリック機構付き）
- ・デュラクラッチ
- ・デュラカーボンハンドル
- ・中空パドル型ハンドルノブ
- ・潤滑油ポート
- ・Tiコートラインガイド
- ・リセスドリールフット
- ・カムロックレバー
取扱説明書
ディティール
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BF7 右
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BF7 右
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BF7 右
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BF7 右
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BF7 右
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BF7 左
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BF7 左
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BF7 左
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BF7 左
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BF7 左
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HS8 右
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HS8 右
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HS8 右
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HS8 右
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HS8 右
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HS8 左
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HS8 左
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HS8 左
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HS8 左
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HS8 左