【青木 大介】

スピニングの釣りにおいて、ハイギアから恩恵を受ける場面は多い。

【藤波 和成 】

個人的に溺愛のギヤ比6.2:1を搭載したレボPRMに対してギヤ比7.0:1を搭載したレボロケット、

その差は僅か0.8…。 スペック上では大差なく、僕自身も企画の段階で「本当に必要なのか？」そう感じていたのが正直な所。

Salt Shield TM ベアリング

撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。

回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。(ピニオンギア部,ラインローラー部に採用）

『搭載リール一覧』

HPCR ベアリング

高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれる。

AMギアリングデザイン

独自の製法による精密マシン加工の高強度アルミ製ギアは、かつて無い滑らかさと耐久性を実現。

COGギアデザイン

Abu Garcia 独自のコンピュータ解析技術により、ギアの歯型形状の最適化を実現。いかなる釣りの場面においても究極の滑らかさを発揮。

IM-C6;　ボディ

Craftic™（高強度アルミ鋳造合金)ギアボックスとC6ボディ素材がシームレスに融合。今までの技術では、リールを軽量化するにはカーボン素材を使い、よりタフを求められるリールには、アルミ素材を使っていた。IM-C6は、いわばカーボン素材の軽量化とアルミ素材の堅牢なギアの支持を両立した新構造。　さらに従来のリールに採用されていたボディーカバー（側板）をボディに一体化することに成功。ワンピースのX-Craftic™ギアボックスの採用により、ドライブギアを一部品でサポートするため、軸心がぶれることなく最適なギアギアフィーリングの向上に貢献。

C6カーボンローター

Abu Garcia 独自の新素材C6カーボンは、カーボン繊維で強化されたエンジニアリングプラスチックであり、その剛性はマグネシウムに匹敵する。この新材料の採用により、強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。

ロケットラインマネジメントシステムTM

1. スプールデザイン - アブ・ガルシア独自のロケットスプールリップは、スプールからラインをより滑らかに、均一に放出させます。
2. オシレーションシステム - スローオシレーションシステムにより最適な巻取りアングルで、ラインをより滑らかに均一にスプールへと巻き取ることができます。
3. ベール - Revo® シリーズ独自のベール開放角により、ラインがスプールリップから放出される際、最適なラインループにコントロールし、ラインがロッドの第一ストリッピングガイドをスムーズに通過できます。

ユニフローベール

ベール接合部の形状をスムーズにすることによりベール周りの糸絡み等トラブルを激減できます。

カーボンマトリックスドラグ

アブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、

広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつ、より高いドラグ力をかけることが可能。