デュラメタルフレーム

アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら

極限の設計。

ソルトでのタフユースを考慮した素材設定。

IVCB-6L遠心力ブレーキシステム

外側から調整できる遠心力ブレーキシステムに、ブレーキブロックのロック機構が追加。

飛距離やキャストフィールが好評なIVCB遠心力ブレーキシステムが更に進化し、

細かいロッドの調子やユーザーのキャストスタイルそれぞれに対応が可能となった。

パワースタックカーボンマトリックスドラグ

通常、ドラグワッシャーが2枚の場合、片面の２面しか効力が発揮しないのに対し、

ドラグワッシャー外径部の凹凸をつけることにより、

通常より１面多い、3面の効力を発揮。

最大ドラグ力はもちろんのこと、優れた滑り性能を発揮する。

D2ギアデザイン大口径超々ジュラルミンギア

大口径ギヤは、安定した巻き取りスピードとパワーを両立。

しかも超々ジュラルミンを使用しているので、軽量さと強度も両立している。

デュラクラッチ

作動部を徹底的に見直し、切り易く、

耐久性能のアップしたクラッチ構造となった。

超々ジュラルミン製超軽量φ33mmSLCスプール

インフィニスプールデザイン

キャスティングの性能を決める、スプールの重量。

大物に対応した14lb-100mのラインキャパシティと16lb-85mのラインキャパシティを確保しながら薄肉設計をし、

強度を分析しながら、徹底的に軽量化されたスプールは、

インフィニブレーキとの相乗効果で異次元のキャストフィールとキャスティング性能を得た。

リセスドリールフット

分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。

足からの高さが、約40ｍｍ。快適なパーミング性能を提供する。

90mmクランクカーボンハンドル＋ビックフラットEVAノブ

軽量でハイパワーな90mmハンドルに

軽量で握りやすいEVA素材の大型フラットノブを採用している

連結式サイドプレート

連結式のサイドプレートはブレーキ調整時に、落下による紛失を防止する。

C６サイドプレート

独自の新素材C6カーボンは、カーボン繊維で強化されたエンジニアリングプラスチックであり、

その剛性はマグネシウムに匹敵する。

この材料の採用により、

強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。

Salt Shield TM ピニオンベアリング

撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、

回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。

回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。

両軸リールでは最も塩の結晶の残りやすい、ピニオンギア部に採用した。