コンパクトボディに16lb-100mのラインキャパシティを有する32mm径スプール、95mm/4mm厚カーボンハンドルを搭載。ショートディスタンスの撃ちものに最適なギア比9.5:1とビックベイト巻き物に最適なギア比6.8:1の2モデルをラインナップ

ZENON特設サイト

堅牢デュラメタルフレームとクランクサイドプレート、スーパーフリーHPCRスプールベアリング、32㎜径16lb-100mスプール、MAGTRAX IIIブレーキ、ハイギア9.5:1及び6.8:1、95mmDuraカーボンハンドル、中空大型ハンドルノブ等搭載。　FW/SWのパワーフィッシングに最適なスペックです。

製品特徴

エルゴノミックデザイン

ZENONのリール本体デザインにおいては、エルゴノミックデザインを採用。一般的なベイトキャスティングリールでは、左右のサイドプレート後端位置を同じにするのが常識であった。ZENONにおいてはパーミングサイドプレートの後端のみを前方に移動。クラッチバーについては、パーミング時に誤って手のひら干渉によって“押してしまう”という誤操作を防ぐためにも左右非対称デザインを採用。結果として、パーミング性、クラッチの操作性を飛躍的に改善することができました。

ピニオンサポート構造

ハンドルの力強い巻き上げは、ドライブギア→ピニオンギア→スプールの順に伝達される。この回転伝達において各部の僅かな歪は、回転に悪影響を及ぼすことになる。ピニオンサポート構造は、ピニオンギア外側部分をボールベアリングを介してクランクサイドプレートで確実にサポートするもの。この構造により、高い効率の巻き上げとギアフィールの大幅な改善を実現。さらにキャステイング時においては、ピニオンギア内面と回転するスプールシャフトとの間に適切なクリアランスを一定に保つことにより、最適なスプールフリーとキャスタビリティーを実現しました。

大口径ドライブギア

ZENONシリーズは、小型・軽量化することだけがターゲットではなく、よりフィッシングを快適にするためにもギアの耐久性向上することもフォーカスしました。ZENONには、大口径化したドライブギアを搭載。その直径は、REVO3対比107％。BEASTには、超高強度、超高耐久の特殊ブラス材を採用。さらにピニオンサポート構造との相乗効果により、効率の高い、軽く心地よい巻き上げとギアリングの耐久性を約20％向上しました。

高強度デュラメタルフレームとクランクサイドプレート

アルミニウムアロイ製デュラメタルのフレームとクランクサイドプレートは、最もタフで精度の高いギアリングのサポートを実現し、FW、SWのビックベイトの釣りや最も剛性を求める釣りに効果を発揮します。

カーボンマトリックスドラグ＆ドラグクリッカー

Abu Garcia独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつより高いドラグ力をかけることが可能。クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードをクリック音で把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能となります。

Salt shield ボールベアリング

撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。
回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。両軸リールでは最も塩の結晶の残りやすい、ピニオンギア部に採用しました。

大型中空パドル型ハンドルノブ

ZENONに採用したハンドルノブは、内部には、精度の高いエンジニアリングプラスチックと外部には、指の滑りやスッポ抜けを防ぐエラストマーで構成したパドルノブ。さらに軽量化のため中空設計としています。BEASTモデルには、フロッグ等の繊細な巻き上げやビッグフィッシュとの強引な巻き取り時にしっかりと握り込める大型中空ノブ搭載。タフな巻き取りを飛躍的に改善することができました。

MAGTRAX IIIブレーキ

MAGTRAX IIIブレーキは、信頼性の高いシンプルな構造。シンプルな構造で確実にバックラッシュを防ぐことができます。またお客様のキャスティングスキルに合わせて内部のマグネットの数をご自身で調整することもできます。その特性としては、キャステイング時においてルアーがリリースされた瞬間からブレーキが確実に作用するため、向かい風での空気抵抗の大きなルアーの使用においても確実にバックラッシュを防ぐことができます。また、軽量リグのピッチングやショートディスタンスのキャステイングにおいても、ピンポイントを狙うことを可能としました。BEASTには、デフォルトでマグネットを１０個設定しています。

4mm厚95mmデュラカーボンハンドル

ハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現しました。
マグナムクランク、ビッグベイト等のパワフルな巻き上げやビッグ・フィッシュとの強引なファイトを考慮して極厚4mmのストレートカーボン積層素材、95mm長を採用しました。

カムロックレバー

パームサイドプレートを開けるための、カムロックレバーは、サイドプレート下部に配置。カムロックレバーを“開”状態にした時は、レバーの爪部が突出するため、レバーの締め忘れを防止できるよう考慮しました。
(写真はオープンの状態になります)

リセスドリールフット

Abu Garciaのリセスドリールフットは、スプールをリール本体下部ギリギリへのレイアウトを可能として、結果最適なロープロファイル化を実現しました。

アルミフロントプレート

マシンカットによって作られたアルミフロントプレートは、コンパクトな形状でレベルワインドのプロテクションと糸絡みを確実に防ぎます。また、誤ってリールを地面に落下させてしまった際にも、リールのダメージを最低限にすることができます。

特徴詳細

• ・ピニオンサポート構造
• ・新カムロックレバー
• ・アルミフロントプレート
• ・大型中空パドル型ハンドルノブ
• ・Tiコートラインガイド
• ・リセスドリールフット
• ・潤滑油ポート
• ・アルミスタードラグ
• ・C6カーボンパームサイドプレート
• ・デュラクラッチ
• ・エルゴノミックデザイン
• ・超々ジュラルミンΦ32ｍｍスプール
• ・大口径超高強度ブラスドライブギア
• ・スーパーフリーHPCR スプールBB
• ・9ステンレスHPCRボールベアリング＋1ローラーベアリング
• ・マグトラックスIIIブレーキシステム
• ・カーボンマトリックスマルチドラグ（クリック機構付き）
• ・95mmデュラカーボンハンドル
• ・高強度デュラメタルフレームとクランクサイドプレート