X-CRAFTICフレーム＆クランクサイドプレート

アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。

ソルトでのタフユースを考慮した素材設定。

サイドプレートもアルミニウム製で頑丈に設計されしっかりとリーリングが可能になる。

Ｆモードブレーキシステム

6つの遠心力ブレーキにスプリングを採用。

フォーリング時にはブレーキがかからず素早いフォーリングを可能にし、ジグのアンダーハンドピッチング等、いざというときにはブレーキがかかるスプリング機構を搭載

パワースタックカーボンマトリックスドラグ

通常、ドラグワッシャーが3枚の場合、片面の3面しか効力が発揮しないのに対し、

ドラグワッシャー外径部の凹凸をつけることにより、通常より１面多い5面の効力を発揮。

最大ドラグ力14ｋｇはもちろんのこと、優れた滑り性能を発揮する。

D2ギアデザイン大口径ブラスギア

強靭な大口径ブラスギヤを搭載、耐久性と強度がアップした、

強靭なギアで安心した大物とのファイティングが行える.

デュラクラッチ

作動部を徹底的に見直し、切り易く、耐久性能のアップしたクラッチ構造となった。

さまざまなラインユースを考慮し、糸巻量の1/4,1/3,1/2の下巻用の目安ラインをスプールの側面にマシニングした。

わずらわしい、下巻量の目安の検討が簡単にできる。

適合するラインキャパをジャストフィットすることが可能となり、スプール最大径のメリットを最大限に生かすことが可能となる。

60-70m2ポジションシングルハンドルアーム

ジグの重さに合わせて60mmと70mmの長さを使い分けできる4mm厚の2ポジションシングルハンドルアーム。

ビッグラウンドEVAノブ

パワフル＆スピーディな巻き取りを可能にする大型のＥＶＡのラウンドノブ。

Salt Shield TM ピニオンベアリング

撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、

回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。

回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。

両軸リールでは最も塩の結晶の残りやすい、ピニオンギア部に採用した。

スーパーフリー　ＨＰＣＲ－ＢＢ

ボールベアリングの小型化は抵抗を減らす手段だが、対荷重に対して弱くなる。アブガルシアではベアリングのボール軌道溝の設計を見直し、従来のサイズで回転抵抗の低いボールベアリングの開発に成功した。低弾道のピッチングや遠投性能が向上した。